Después de que este martes se llevara adelante una reunión entre autoridades del Ministerio de Transporte y las cámaras que nuclean a las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires, en la que sin éxito se intentó destrabar la protesta de empresarial por el cobro de subsidios atrasados, se abrió un conflicto entre Nación y la Ciudad de Buenos Aires respecto de la deuda con las líneas que operan en territorio porteño.
Desde la cartera de Transporte encabezada por Alexis Guerrera se responsabilizó a la gestión del Jefe de Gobierno Horacio Rodríguez Larreta. El secretario de Transporte de la Nación Diego Giuliano explicó: “El ministro ofreció un pago de 3.900 millones durante esta semana con el objetivo de ir compensando esta deuda que tiene nada más que un mes -o menos- y que ha generado este lockout patronal con un perjuicio que consideramos muy alto para el usuario del AMBA”.
Las organizaciones patronales que impulsan la protesta de más de 100 líneas de colectivos son la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.). Desde hace tres semanas vienen aplicando una suspensión de los servicios nocturnos y una reducción de frecuencias durante el día, exigiendo el pago de una deuda que afirman que supera los 19 mil millones de pesos.
Durante el encuentro de este martes, Transporte notificó a la Ciudad en cuanto a su responsabilidad para cubrir una parte del subsidio que reciben las 32 líneas de colectivo que prestan servicio en territorio porteño. En ese sentido, Giuliano remarcó: “Planteamos que CABA se haga cargo de la deuda que tiene con sus 32 líneas. Lo venimos diciendo desde enero. Necesitamos que esa responsabilidad se convierta en recursos”.
